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　　12月6日，湖南湘西，吉首市双塘街道周家寨，“复兴号”动车组飞速行驶在张吉怀铁路上。 （图片来源：视觉中国）

　　

　　12月6日，工作人员身着苗族服饰在首趟正式运营的张吉怀高铁列车上为乘客表演。 新华社记者 薛宇舸 摄

　　12月6日早上7:50，连接湖南张家界、吉首、怀化的张吉怀高铁首趟列车从张家界西站发出，正式开通运营。它北起张家界西，经过芙蓉镇、古丈西、吉首东、凤凰古城、麻阳西，终点到达怀化南，共有7座车站，全长245千米，辐射了湘西地区主要地市。

　　张吉怀高铁串起湘西画卷，被誉为“湘西最美高铁”。这条高铁线过境地山水如画，不仅途经多处著名景区“打卡地”，如天门山、矮寨大桥、芙蓉镇、凤凰古城等，而且跨过澧水、酉水、峒河、沱江、锦江和舞水六条江河，这些自然景观都是湖南境内乃至全国相对保存很好的山水秘境，堪称名副其实的“黄金旅游线”。同时，沿线车站结合当地特色文化元素，做到“一站一景”。如吉首东站的外观就像流动的山水，凤凰古城站被设计成群山与吊脚楼等相结合的形状。

　　串起旖旎风光的背后，是无数铁路建设者的智慧与汗水。张吉怀高铁线路穿越武陵山区和多条水系，被称为“云端高铁”。据统计，张吉怀高铁的桥梁和隧道达到280个，桥隧占全程的比例高达90%以上，平地上的线路不到10%，全线的车站、隧道和桥梁基本都建在大山间、悬崖边、田野上，施工难度可想而知。自2016年12月开工建设以来，各参建单位用先进的技术克服地质条件复杂、山区气候多变等一系列困难，贯通了长达12公里的单洞双线隧道——吉首隧道等一批长大隧道，架设了桥高约150米、主跨292米的非对称上承式钢管混凝土拱桥——酉水特大桥等一批重点桥梁，确保了工程如期建成。

　　因地域偏僻、交通不便等原因，湘西地区发展滞后的乡村比较集中。张吉怀高铁的正式开通运营，结束了湘西土家族苗族自治州不通高铁的历史，将给当地群众出行带来更多便利，也为沿线乡村振兴带来更多机遇。让十八洞村这样曾经偏僻的乡村也走进高铁时代，不仅方便群众出行，还让当地的冰糖橙、茶叶、猕猴桃等特色农产品搭上高铁快车，奔向更广的市场，更快抵达消费者手中。

原文链接：http://www.ccdi.gov.cn/pl/202112/t20211207_255785.html
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